2019年12月31日京張高鐵全線通車。閱讀圖文資料，回答下列問題。
（1）據(jù)圖 （a），簡述京津冀地區(qū)鐵路布局特點，并說出其主要影響因素。
京張高速鐵路是一條連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，又名京張高鐵。京張高鐵于2016年4月29日開工，線路全長174千米，全線有橋梁64座，計66千米；隧道10座，計49千米，橋隧所占比重高達66%。
（2）說明京張高鐵修建難度大的原因。
1909年建成的京張鐵路是第一條由中國人自行設計施工的鐵路，2018年1月入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。京張高鐵開通后，京張鐵路的客運是否繼續(xù)運營，成為公眾爭論的焦點。
（3）針對以上爭論，提出你的觀點，并說明理由。

【考點】京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略；交通運輸線、點的區(qū)位選擇．

【答案】（1）布局特點：分布不均，平原線路密度大，數(shù)量多，山區(qū)線路密度小，數(shù)量少，連接主要城市，以北京為中心呈網(wǎng)狀分布；
主要影響因素：人口或城市、經(jīng)濟發(fā)展水平、地形。
（2）穿越山地，地勢起伏大，需要修建隧道；經(jīng)過河流，需要架橋；橋隧比重高，工程技術要求高。對沿途生態(tài)環(huán)境/旅游景點保護要求高，建設難度大。
（3）可行。京張鐵路站點多，便于旅客乘坐；沿線旅游景點密集；距離北京城市較近（客源市場），可發(fā)展為旅游專線；票價較低；利于鐵路遺產(chǎn)保護等。
不可行。京張鐵路停靠站點多，行駛速度慢；運輸?shù)臅r間長，乘坐舒適度低（沿途公路客運便捷）；運營和維護成本較高；經(jīng)濟效益差；可能對沿途環(huán)境造成破壞。