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          實驗小組的同學在“驗證牛頓第二定律”實驗中,使用了如圖1所示的實驗裝置。

          (1)在下列測量工具中,本次實驗需要用的測量儀器有
          BD
          BD
          。(選填測量儀器前的字母)
          A.游標卡尺    B.刻度尺     C.秒表        D.天平
          (2)實驗中,為了可以將細線對小車的拉力看成是小車所受的合外力,某同學先調節長木板一端滑輪的高度,使細線與長木板平行。接下來還需要進行的一項必須且正確的操作是
          B
          B
          。(選填選項前的字母)
          A.將長木板水平放置,讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶,給打點計時器通電,調節砂和砂桶的總質量的大小,使小車在砂和砂桶的牽引下運動,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
          B.將長木板的右端墊起適當的高度,讓小車連著已經穿過打點計時器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點計時器通電,輕推一下小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動
          C.將長木板的右端墊起適當的高度,撤去紙帶以及砂和砂桶,輕推一下小車,觀察判斷小車是否做勻速運動
          (3)某同學在做保持小車質量不變,驗證小車的加速度與其合外力成正比的實驗時,根據測得的數據作出如圖2所示的a-F圖線,所得的圖線既不過原點,又不是直線,原因可能是
          AD
          AD
          。(選填選項前的字母)
          A.木板右端所墊物體較低,使得木板的傾角偏小
          B.木板右端所墊物體較高,使得木板的傾角偏大
          C.小車質量遠大于砂和砂桶的質量
          D.砂和砂桶的質量不滿足遠小于小車質量
          (4)在某次利用上述已調整好的裝置進行實驗中,保持砂和砂桶的總質量不變,小車自身的質量為M且保持不變,改變小車中砝碼的質量m,并測出小車中不同砝碼質量時所對應的加速度a,以m為橫坐標,
          1
          a
          為縱坐標,在坐標紙上作出如圖3所示的
          1
          a
          -m關系圖線,實驗結果驗證了牛頓第二定律。如果圖中縱軸上的截距為b,則小車受到的拉力大小為
          M
          b
          M
          b
          。

          【答案】BD;B;AD;
          M
          b
          【解答】
          【點評】
          聲明:本試題解析著作權屬菁優網所有,未經書面同意,不得復制發布。
          發布:2024/6/27 10:35:59組卷:95引用:11難度:0.5
          相似題
          • 1.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。

            (1)把木板的一側墊高,調節木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是
            。
            A.理想化模型法
            B.等效替代法
            C.阻力補償法
            (2)已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
            m/s2(結果保留2位有效數字)
            (3)下列做法正確的是
            (填字母代號)。
            A.調節滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
            B.為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質量
            C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
            D.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,需要重新調節木板傾斜度
            (4)實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量,分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數據畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現象的主要原因可能是
            。(選填下列選項的序號)
            A.小車與平面軌道之間存在摩擦
            B.平面軌道傾斜角度過大
            C.所掛的砝碼桶內及桶內砝碼的總質量過大
            D.所用小車的質量過大

            發布:2024/12/29 23:0:1組卷:127引用:4難度:0.6
          • 2.在“探究加速度與力、質量的關系的實驗”時,采用了如圖甲所示的實驗方案.操作如下:

            (1)平衡摩擦力時,若所有的操作均正確,打出的紙帶如圖乙所示,應
            (填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復調節,直到紙帶上打出的點跡
            為止。
            (2)已知小車質量為M,盤和砝碼的總質量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力,應該滿足的條件是m
            M(填“遠小于”、“遠大于”或“等于”)。
            (3)圖丙為某次實驗得到的紙帶,紙帶上標出了所選的四個計數點之間的距離,相鄰計數點間還有四個點沒有畫出,由此可求得小車的加速度的大小是
            m/s2,打下C點時小車運動的速度大小是
            m/s。(交流電的頻率為50Hz,結果保留兩位有效數字)

            發布:2024/12/29 23:0:1組卷:35引用:4難度:0.5
          • 3.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。

            ①把木板的一側墊高,調節木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是
            。
            A.理想化模型法
            B.阻力補償法
            C.等效替代法
            D.控制變量法
            ②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
            m/s2?(結果保留3位有效數字)
            ③實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數據畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現象的主要原因可能是
            。(選填下列選項的序號)
            A.小車與平面軌道之間存在摩擦
            B.平面軌道傾斜角度過大
            C.所用小車的質量過大
            D.所掛的砝碼桶及桶內砝碼的總質量過大

            發布:2024/12/30 1:0:6組卷:197難度:0.4
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