教科版九年級上冊《第8章 電磁相互作用及應用》2018年單元測試卷（1）
發布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題
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1．下列電與磁的實驗中，演示發電機工作原理的是（ ）
組卷：48引用：7難度：0.9 -
2．如圖是關于電磁現象的四個實驗，能說明發電機工作原理圖的是（ ）
組卷：21引用：3難度：0.7 -
3．如圖所示是一手壓電筒，按壓手柄，塑料齒輪帶動線圈內磁性飛輪快速旋轉，使燈泡發光。如下圖所示四個實驗中與手壓電筒的工作原理相同的是（ ）組卷：22引用：7難度：0.7 -
4．圖中，能說明電動機工作原理的是（ ）
組卷：896引用：14難度：0.9 -
5．如圖所示電與磁的實驗裝置中，屬于發電機原理的是（ ）
組卷：422引用：13難度：0.7 -
6．如圖所示，小明同學做了一個小小直流電動機模型。同學們圍著觀看線圈的轉動，一起分享著他的成果。同時其他沒有做成功的同學提出了以下不同想法，你認為正確的是（ ）組卷：112引用：3難度：0.9 -
7．在如圖所示的設備中，利用電磁感應原理來工作的是（ ）
組卷：10引用：3難度：0.9 -
8．我國供生產和生活用的交流電的頻率是50赫茲，下列說法中正確的是（ ）
組卷：458引用：6難度：0.9 -
9．關于如圖甲、乙所示的實驗，下列說法正確的是（ ）
組卷：148引用：7難度：0.7
四、綜合題
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26．小明學習了磁的相關知識，回到家里，他取下臺燈燈罩，把一個U形磁鐵放到正在發光的白熾燈泡外面（如圖所示），他驚訝地發現了燈絲在晃動；移去磁鐵后，燈絲不再晃動，由此小明猜想到：
（1）燈絲的晃動可能是因為。
（2）家庭電路電流的特點是。組卷：512引用：8難度：0.9 -
27．閱讀短文回答問題
汽車再生制動器
目前汽車剎車器均采用油壓制動，油壓制動剎車時消耗的機械能以內能形式排放掉，形成能源的浪費。現有一種汽車再生制動器，能把汽車制動時消耗的部分機械能轉化為電能而儲存起來，有效地利用了能量。這種制動器有個重要參數叫“儲能效率”，儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止運動的過程中，將機械能轉化為電能的效率。
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以20km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產生的阻力隨時間變化的關系如表：
（1）油壓制動剎車時消耗的機械能轉化為內能，而這些內能卻不能再次轉化為汽車的機械能，說明能量的轉移和轉化具有性；汽車再生制動器中將機械能轉化為電能的裝置是（電動機/發電機）。時間t/s 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 再生剎車阻力f/×103N 8.0 8.1 8.4 9.0 10.0 10.0 10.0 7.5 5.0
（2）某次汽車正常行駛時的機械能為3.75×105J，
①若關閉發動機，直至停止運動，有1.5×105J的機械能車化為內能，則該汽車的儲能效率是。
②若制動時油壓制動器與再生制動器同時工作，產生的內能將（大于/小于/等于）1.5×105J。
（3）在圖中作出汽車剎車時再生制動器0～1.0s內產生的剎車阻力隨時間變化的圖象。
（4）如果汽車制動時需要產生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖象可知t=0.7s時，油壓制動器需提供N的剎車阻力。組卷：58引用：4難度：0.3