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          2023年廣東省佛山市順德區中考物理三模試卷

          發布:2024/5/23 8:0:8

          一、單項選擇題(本大題7小題,每小題3分,共21分)在每小題列出的四個選項中,只有一個是正確的,請把答題卡上對應題目所選的選項涂黑)

          • 1.物理老師鼓勵大家對常見的物理量進行估測,下列數據符合實際的是(  )

            組卷:63引用:1難度:0.6
          • 2.關于聲現象,下列說法正確的是(  )

            組卷:121引用:7難度:0.8
          • 3.如圖所示的四種現象的形成,需要吸熱的是(  )

            組卷:187引用:7難度:0.7
          • 4.關于下面四幅圖的說法正確的是(  )

            組卷:416引用:5難度:0.7
          • 5.用下列簡單機械,使重量同為G的物體都處于靜止狀態,如圖所示,其中用力最大的是(均不計摩擦和機械自重)(  )

            組卷:949引用:62難度:0.9
          • 6.關于如圖所示的電和磁知識描述錯誤的是(  )

            組卷:1795引用:31難度:0.9
          • 7.如圖甲所示是小明設計的調光燈電路圖,他將粗細均勻的電阻絲AB通過滑片P連入電路,小燈泡的額定電壓為6V。閉合開關S后,滑片P從最左端A滑到最右端B的過程中,小燈泡的I-U關系圖像如圖乙所示(電阻絲AB的阻值不隨溫度變化),下面說法中正確的是(  )

            組卷:141引用:2難度:0.6

          二、填空題(本大題7小題,每空1分,共21分)

          • 8.在煤炭、核能、太陽能中屬可再生能源的是
            到目前為止,核電站只能利用核
            變釋放的核能來發電。神舟十三號飛船在太空中飛行時,提供電源的太陽能帆板將太陽能能轉化為

            組卷:96引用:3難度:0.6

          六、綜合能力題(本大題3小題,5+6+7共18分)

          • 24.小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會亮相,并透露將在兩三年內量產。據悉,在今年1月底時,官方就宣布旅航者X2已獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證。旅航者X2已經是國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降)產品,該管理局根據相關條款進行審定,認可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。
            旅航者X2全機身采用碳纖維材料打造,碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料,僅次于金剛石的硬度,它與其他等體積的材料相比質量小,兼顧安全性和輕量化,外觀為水滴狀,具有良好啟動性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛,并進行了3000多架次的試驗試飛,對產品的結構、動力、飛控、自動駕駛、數據檢測等進行了測試驗證。
            旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機重量僅為360kg,官方表示,其有10個容量為“72V 20A?h”的電池作為動力源,充電半小時,續航時間為35分鐘,最大飛行速度可達100km/h。同時,擁有自主飛行路徑規劃能力,通過多個傳感器可實現對地監控、無死角環境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通信。
            (1)碳纖維材料打造機身,是因為碳纖維具有
            大和
            小的物理特性,所以兼顧了安全性和輕量化。
            (2)飛行汽車的驅動單元為4個旋翼,飛行中,可以通過調節電動機線圈中
            的來改變旋翼轉速。
            (3)裸機靜止在水平地面上,單側底杠與地面的接觸面積為100cm2,此時地面受到裸機的壓強為

            (4)單個電池充滿電可以儲能
            J,充電半小時可以將10個電池充滿電,充電功率為
            kW。

            組卷:62引用:3難度:0.5
          • 25.閱讀短文,回答問題。
            “復興號”動車
            如圖1所示是我國具有完全自主知識產權的“CR400AF”動車組,經過近4年的運行檢驗,說明我們的高鐵技術是世界領先的,是穩定可靠的。它采用了全新低阻力流線型頭型,全車部署了2500余項監測點,能夠對冷卻系統、制動系統、運行系統全方位實時監測,列車內還設有高清攝像監控,無線WIFI,配備USB插口等。動車部分參數見表。(設乘客人均質量為50kg)

            車身質量m(t) 360
            每節車廂長L(m) 25
            車廂數(節) 8
            每節載客(人) 100
            最高時速(km/h) 400
            (1)“復興號”動車車頭采用了流線型設計是為了

            (2)坐在“復興號”動車上的一乘客記錄了他勻速完全通過長1400m的隧道的時間為30s,若這列長250m的動車在隧道中的運行速度為
            m/s。
            (3)推重比是衡量動車牽引能力的重要指標,其含義是動車勻速運行時的牽引力與車總重的比值。經檢測,“復興號”動車運行時的總阻力f與列車速度v滿足f=kv2關系,其中k=40N/(m/s)2,則“復興號”動車以100m/s的速度滿載運行時的推重比是
            。則牽引力每秒做功
            J。
            (4)陰雨天,空氣潮濕,能見度低,路面濕滑,為保證旅客上下動車時的安全,需在車門旁開啟警示燈。如圖2乙所示是某同學為動車設計的模擬電路。
            ①選擇圖2甲中的
            (選擇“R1”或“R2”)濕敏電阻,將它串聯在圖2乙電路中的
            (選擇“A”或“B”)位置,閉合開關,警示燈能隨濕度變化而自動調整亮度,且不斷閃爍。
            ②已知電源電壓為6V,警示燈的規格是“6V 3W”,當空氣濕度為80%時,閃爍的過程中,燈較暗時的實際功率是
            W(電磁鐵電阻忽略不計,燈泡電阻不隨溫度變化)。
            ?

            組卷:164引用:1難度:0.4
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