2023-2024學年江蘇省南通市九年級（上）期中物理試卷

第I卷共10小題，每小題2分，共20分。每小題給出的四個選項中只有一個選項正確。答案請按要求填涂在答題卡上。

• 1．一般情況下，下列物體屬于導體的是（　　）

  A．竹筷子

  B．鉛筆芯

  C．玻璃杯

  D．陶瓷碗
  組卷：13引用：1難度：0.9

  解析

• 2．無人機已被應用于諸多領域。如圖所示，是一款我國具有完全自主知識產權的大疆無人機，無人機勻速上升的過程中（　　）

  A．動能增大，勢能減小	B．動能減小，勢能增大
  C．動能不變，勢能減小	D．動能不變，勢能增大
  組卷：88引用：1難度：0.7

  解析

• 3．關于溫度、熱量和內能，下列說法正確的是（　　）

  A．溫度高的物體含有熱量多

  B．物體內能增加，一定從外界吸收了熱量

  C．物體吸收了熱量，溫度一定升高

  D．溫度相同的物體，內能不一定相同
  組卷：667引用：44難度：0.6

  解析

• 4．2022年4月16日，神舟十三號載人返回艙成功著陸，返回艙與大氣摩擦溫度升高，內能增加。下列事例中物體內能改變方式與它相同的是（　　）

  A． 湯勺放在熱湯中溫度升高

  B． 燒水時水溫升高

  C． 壓縮空氣溫度升高

  D． 取暖器旁的物體溫度升高
  組卷：664引用：20難度：0.8

  解析

• 5．下列家用電器正常工作時的電流約為1A的是（　　）

  A．空調

  B．微波爐

  C．熒光燈

  D．電冰箱
  組卷：72引用：1難度：0.8

  解析

• 6．開關能夠同時控制兩盞燈，且兩燈發光情況互不影響的電路是（　　）

  A．	B．
  C．	D．
  組卷：605引用：11難度：0.6

  解析

• 7．如圖所示，閉合開關，將滑動變阻器的滑片從中點向左滑動。則（　　）

  A．電流表A1的示數變大	B．電流表A2的示數變大
  C．電壓表V的示數變大	D．兩電流表的示數差不變
  組卷：250引用：1難度：0.7

  解析

• 8．物理學中經常用形如x=

  y

  z

  的公式。一種情形是x的大小與y、z都有關；另一種情況是x可由y、z計算，但與y、z無關。下列四個公式中，屬于前一種情形的是（　　）

  A．I= U R

  B．c= Q m ? Δ t

  C．q= Q m

  D．ρ= m V
  組卷：139引用：2難度：0.7

  解析

第Ⅱ卷共14小題，共70分。答案請按要求書寫在答題卡上。

• 23．為探究影響動能大小的因素，老師設計了如圖甲、乙所示的實驗方案。
  
  （1）圖甲探究的是動能與

  的關系，實驗中通過

  來比較小球動能的大小。
  （2）在完成甲實驗的第二步操作時，木塊被撞后滑出木板，為使木塊不滑出木板，對甲實驗的第二步操作應采取的方法是

  。
  A.適當降低鋼球的高度
  B.換用一個較重的木塊
  （3）實驗結束后，各小組對實驗提出各種改進方案：
  ①小明認為在“探究動能與速度關系”的實驗中，可以撤走木塊并使用足夠長的木板，記錄小球在相同表面上滑行直到靜止的距離，你認為小明的實驗方案是否合理

  （選填“合理”或“不合理”）；
  ②小虎利用圖丙裝置做“探究動能與質量關系”實驗，通過觀察小球撞擊上端固定的相同塑料軟片，通過比較撞擊的軟片數目來比較小球的動能大小。小華指出此裝置不適合體積不同的小球做實驗，原因是

  。
  ③小剛設計了丁圖所示的裝置進行實驗。
  A.若用同一小球將同一彈簧壓縮不同程度后靜止釋放，撞擊同一木塊，將木塊撞出一段距離，可以研究小球的動能大小與

  （選填“質量”、“速度”或“質量和速度”）的關系。
  B.若用A、B兩個質量不同的小球（m_A＞m_B）將同一彈簧壓縮相同程度后由靜止釋放，同一木塊受到撞擊后相應移動距離s_A

  s_B（選填“＞”、“＜”或“=”）。
  （4）小明認為還可以通過甲、乙兩圖探究物體重力勢能的影響因素，他的設想是

  （選填“可行”或“不可行”）的。
  組卷：294引用：4難度：0.7

  解析

• 24．閱讀材料，回答問題。
  愛達?魔都號2023年7月17日，中國首艘國產大型郵輪愛達?魔都號（Adora Magic City）正式試航。郵輪全長323.6米，總噸位為13.55萬噸，最大航速22.6節。該船主柴油發電機的總功率為62.4兆瓦（MW），郵輪配備兩臺提供航行推力的推進器均為16.8兆瓦（MW）。
  郵輪航行時受到的阻力與速度的平方成正比，降低航速可以減小航行阻力，推進功率就會大大減小，但航速不是越小越好，因為船舶航行過程中除了推進設備，還有其他輔助設備工作，航速減小后，相同航程的航行時間就會延長，雖推進功減少，但輔助功相對增加了。發動機要做的功包括推進器消耗的推進功和船上給養的輔助功兩部分，航速優化就是要找到適合的航速，使發動機做的總功減少。
  此外，為保障郵輪房間的舒適度和節能減排的目的，房間隔板采用導熱系數較小的高分子隔熱材料，隔板內外存在溫度差時，隔板內的溫度變化隨著厚度改變而均勻遞增（或遞減），從而在隔板中形成穩定的熱量流動。
  （1）郵輪動力源自柴油機，如圖2甲所示的沖程是

  沖程，此時氣缸中的內能將

  （選填“增大”或“減小”）。
  （2）以下關于航速的表述正確的是

  。
  A.增大航速可以減小阻力
  B.航速越小可以節約的燃料越多
  C.減小航速可以減小輔助功
  D.推進功與輔助功之和最小時航速最合適
  （3）熱量在隔板中的傳導過程和電流相似，同一物體發生熱傳導的條件是物體的不同部分之間存在

  ，這一條件相當于電路中

  （選“電流”或“電壓”）。
  （4）推進效率是指郵輪主柴油發電機輸送給推進器的推進功與其提供的電能之比，滿負荷全速航行時，推進效率為

  %，如圖2乙，船艙隔板厚度為d,隔板內、外側環境溫度分別為t₀和1.2t₀，虛線到內側距離為總厚度的四分之一，則虛線處的溫度為

  t₀。
  （5）圖2丙是郵輪每千米航程的推進功、輔助功和航速的關系圖象，則最省油的航速為

  m/s；若郵輪的航速從10m/s降低到最省油航速時，則每千米航程少消耗柴油約

  kg（已知柴油發動機的效率為40%，q_柴油=4.0×10⁷J/kg）。
  
  組卷：259引用：1難度：0.4

  解析