當(dāng)前位置：
章節(jié)挑題
請展開查看知識點(diǎn)列表
>
更多>>
|
原創(chuàng)
更新中
|
精選真題
詳解詳析
總結(jié)方法
舉一反三
瀏覽次數(shù)：251
更新：2025年06月25日
|
|
原創(chuàng)
已完結(jié)
|
知識圖解
新知探究
答疑解惑
針對訓(xùn)練
瀏覽次數(shù)：851
更新：2025年06月24日
|
1401．若有一顆“宜居”行星，其質(zhì)量為地球的p倍，半徑為地球的q倍，則該行星衛(wèi)星的環(huán)繞速度是地球衛(wèi)星環(huán)繞速度的（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：2116引用：45難度：0.9
1402．一輛小車在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起，小車所受牽引力和阻力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，則作用在小車上的牽引力F的功率隨時(shí)間變化的規(guī)律是圖中的（ ）發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：143引用：19難度：0.91403．某同學(xué)根據(jù)機(jī)械能守恒定律，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧的彈性勢能與壓縮量的關(guān)系。
①如圖（a），將輕質(zhì)彈簧下端固定于鐵架臺，在上端的托盤中依次增加砝碼，測得相應(yīng)的彈簧長度，部分?jǐn)?shù)據(jù)如表，由數(shù)據(jù)算得勁度系數(shù)k=N/m。（g取9.8m/s2）
②取下彈簧，將其一端固定于氣墊導(dǎo)軌左側(cè)，如圖（b）所示；調(diào)整導(dǎo)軌，使滑塊自由滑動(dòng)時(shí)，通過兩個(gè)光電門的速度大小。砝碼質(zhì)量（g） 50 100 150 彈簧長度（cm） 8.62 7.63 6.66
③用滑塊壓縮彈簧，記錄彈簧的壓縮量x；釋放滑塊，記錄滑塊脫離彈簧后的速度v,釋放滑塊過程中，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為。
④重復(fù)③中的操作，得到v與x的關(guān)系如圖（c）。由上述實(shí)驗(yàn)可得結(jié)論：對同一根彈簧，彈性勢能與彈簧的壓縮量的平方成關(guān)系。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：107引用：22難度：0.71404．在利用重物自由下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，產(chǎn)生誤差的主要原因是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：148引用：7難度：0.51405．某人用同一水平力F先后兩次拉同一物體，第一次使此物體從靜止開始在光滑水平面上前進(jìn)l距離，第二次使此物體從靜止開始在粗糙水平面上前進(jìn)l距離。若先后兩次拉力做的功分別為W1和W2，拉力做功的平均功率分別為P1和P2，則（ ）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：113引用：7難度：0.8
1406．如圖所示，兩個(gè)相對的斜面，傾角分別為37°和53°．在頂點(diǎn)把兩個(gè)小球以同樣大小的初速度分別為向左、向右水平拋出，小球都落在斜面上。若不計(jì)空氣阻力，則A、B兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：3633引用：136難度：0.9
1407．如圖所示，將一個(gè)小球從h=20m高處水平拋出，小球落到地面的位置與拋出點(diǎn)的水平距離x=30m.不計(jì)空氣阻力．求：
（1）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）小球拋出時(shí)速度的大?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：567引用：20難度：0.5
1408．如圖所示，質(zhì)量為m的物體A靜止在傾角為θ的斜面體B上，斜面體B的質(zhì)量為M．現(xiàn)對該斜面體施加一個(gè)水平向左的推力F，使物體隨斜面體一起沿水平方向向左勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)的距離為l時(shí)，斜面體B對物體A所做的功為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：110引用：2難度：0.51409．關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的偉大成就，下列論述正確的是（ ）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：46引用：7難度：0.81410．宇宙飛船運(yùn)動(dòng)中需要多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小、方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行“軌道維持”，由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢能和機(jī)械能的變化情況將會是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：48引用：22難度：0.7
