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          2020-2021學年四川省南充市高一(下)期末地理試卷

          發布:2024/12/30 2:0:3

          一、選擇題。(共60分)

          • 1.我國勞動年齡人口(16-59歲)數量從2012年首次下降,至2015年累計減少1300萬人。2015年,我國首次出現了流動人口減少的現象。2016年1月1日,我國實行全面二孩政策。據此完成1~3題。
            我國勞動年齡人口下降趨勢最早可得到緩解的年份可能是(  )

            組卷:0引用:0難度:0.80
          • 2.我國勞動年齡人口(16-59歲)數量從2012年首次下降,至2015年累計減少1300萬人。2015年,我國首次出現了流動人口減少的現象。2016年1月1日,我國實行全面二孩政策。據此完成1~3題。
            造成我國流動人口減少的主要原因是(  )
            ①發達地區和城市污染嚴重
            ②城鄉戶籍制度的改革
            ③就業和收入難達預期
            ④發達地區產業升級和轉移

            組卷:0引用:0難度:0.60
          • 3.我國勞動年齡人口(16-59歲)數量從2012年首次下降,至2015年累計減少1300萬人。2015年,我國首次出現了流動人口減少的現象。2016年1月1日,我國實行全面二孩政策。據此完成1~3題。
            我國勞動年齡人口和流動人口出現雙降,影響最明顯的產業是(  )

            組卷:0引用:0難度:0.70
          • 4.讀世界部分氣候區人口容量測算表,據此完成4~5題。
            氣候區 人口合理容量(億) 合理人口密度(人/平方千米)
            熱帶雨林氣候 28 200
            亞熱帶季風氣候 9.3 100
            地中海氣候 2.25 90
            溫帶海洋性氣候溫帶季風氣候 7.35 30

            表中所列的人口合理容量和合理人口密度的測算,主要考慮的是(  )

            組卷:0引用:0難度:0.70
          • 5.讀世界部分氣候區人口容量測算表,據此完成4~5題。
            氣候區 人口合理容量(億) 合理人口密度(人/平方千米)
            熱帶雨林氣候 28 200
            亞熱帶季風氣候 9.3 100
            地中海氣候 2.25 90
            溫帶海洋性氣候溫帶季風氣候 7.35 30

            推測下列氣候類型所在地區,遠沒有達到人口合理容量和合理人口密度的是(  )

            組卷:0引用:0難度:0.80

          二、解答題。(共4小題,滿分40分)

          • 33.閱讀圖文資料,完成下列要求。
            材料一:北卡羅來納州是美國東南部的一個州。20世紀中期,經濟以傳統農業為主,工業主要是煙草、紡織和家具業,但因受到新技術革命的沖擊,工業發展速度極其緩慢。州內三所研究型大學科研力量雄厚,但極少參與州內的工商業研發,人才流失嚴重。20世紀后期,北卡羅來納州政府受到“硅谷”崛起的啟發,發揮本地資源優勢,建設了“研究三角園”,成為與“硅谷”齊名的科研中心。由此帶動了經濟的騰飛,北卡羅來納州由落后的農業州變為美國數一數二的高科技州。
            材料二:研究三角園內的配套較為完善。從園區用地配比看,產業用地占比較高;園區中部集中配置了研發中心等服務配套;園區東部為大片保留綠地,同時為研發人員配備了一定面積的住宅用地。
            材料三:北卡羅來納州及研究三角園區位置圖(如圖)。

            (1)歸納20世紀中期北卡羅來納州經濟發展緩慢的主要原因。
            (2)指出研究三角園興起的區位優勢。
            (3)分析研究三角園區內預留有大片綠地的主要目的。
            (4)說出北卡羅來納州的發展對我國東北老工業基地轉型的啟示。

            組卷:10引用:5難度:0.3
          • 34.閱讀圖文資料,完成下列要求。
            2017年5月31日,非洲大上一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化錢路--蒙內鐵路(如圖)正式開通運營。蒙內鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和第一大港蒙巴港,沿線穿過察沃國家公園、內羅畢國家公園等野生動物保護區,其設計客運時速120千米,蒙內鐵路建設中堅持屬地化管理,聘用的當地員工比例高達90%以上。蒙內鐵路開通以來,客運平均上座率達92%。

            (1)推測蒙內鐵路建設中易遭遇的自然災害并說明理由。
            (2)分析蒙內鐵路客運上座率較高的原因。
            (3)說明經過野生動物保護區的鐵路段在施工中應該采取的保護和防范措施。
            (4)簡述蒙內鐵路建設給肯尼亞和中國各自所帶來的利益。

            組卷:9引用:4難度:0.6
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