2023-2024學年湖南省岳陽市岳陽一中高三（上）開學語文試卷

一、現代文閱讀（35分）（一）現代文閱讀Ⅰ（本題共1小題，17分）

• 1．閱讀下面的文字，完成各題。
  材料一：
        無人駕駛汽車的感知系統主要由相機、微波雷達和激光雷達等傳感器組成。為什么說無人駕駛車輛環境感知那么難？因為畢竟計算機視覺還在不斷發展中，要理解復雜交通環境存在不少挑戰。無人駕駛汽車需要更優秀的傳感器，最好能讓車輛識別出對它造成威脅的路面上的釘子和坑洞，快速判斷路邊行人或者汽車是否會突然進入自己的車道，并且傳感器價格要控制在合理的區間。
        無人駕駛汽車通過“小腦”知道自己的姿態和確切位置。車載的高精度IMU慣性單元能夠知道車輛傾斜角、橫擺角和滾動角，相應軸向上的角速度、加速度等，通過車身控制系統實現車輛的穩定性控制，確保車輛“穩當”行駛。實現無人駕駛還需要通過“小腦”進行精確定位，這樣才能夠知道自己的確切位置，以便執行下一步駕駛任務。但是，無人駕駛汽車在這方面卻面臨挑戰，現有的GPS等車載定位設備不能滿足擁堵交通流中的高精度定位要求，特別是在隧道和高架橋下等交通場景中，接收不到GPS信號，無人駕駛汽車需要通過其他途徑來進行定位，例如輔以SLAM、視覺導航等技術，在復雜交通環境中增強無人駕駛車輛的定位能力。
        由于具備了精確的感知系統，無人駕駛汽車通過“四肢”可以實現更加精確的控制。無人駕駛汽車要具備發達的“四肢”，還需要汽車廠商進一步將智能化功能與車身總線進行集成，將無人駕駛汽車控制系統中的剎車、油門及方向等模塊通過汽車總線進行控制。
        無人駕駛汽車的“大腦”負責導航和決策。在給定了目標任務地點之后，無人駕駛汽車要能夠在路網中找到最經濟、最快捷的路徑，將乘客送到地點。但是在實際中，交通環境常是部分已知，可能還有障礙物臨時出現，必須重新規劃路徑。此外，道路擁堵情況也不斷在發生變化，如何正確判斷道路擁堵并進行正確的通行決策，對無人駕駛汽車的“大腦”智能性提出了更高的要求。
        由于不同國情決定了交通參與者的不同行為，使得無人駕駛汽車要具備學習與自適應能力是最具挑戰性的。無人駕駛汽車發達的“大腦”，還要能遵守交通規則，在復雜交通場景下實現安全的、與人類駕駛行為類似的自主駕駛，使其不會對正常交通造成影響，同時還要保障車輛自主行駛的安全性。
        無人駕駛應與智能交通建設同步進行，需要建設無人駕駛車輛專用的車道、與無人駕駛車輛通信的V2X網絡、無人駕駛配套的交通信號燈和交通標志。此外，需要對現有的交通系統進行智能化改造，能夠支持無人駕駛車輛的智能調度、管理和控制，建立新一代智能交通系統。
        為了保證新一代智能交通系統穩步構建，需要對智能車輛的駕駛安全性、舒適性、機動性、自主性進行評估，確認智能車輛具備上路資格。為了滿足智能車輛發展中的上述需求，需要研究智能車輛測評方法，進而對其開展系列化、標準化的測試。所以，需要借鑒開展各種比賽時的道路區域設計，建設一個智能車輛測試基地。無人駕駛車輛可在測試基地中開展全面測試，逐步完善，通過測試方可上路。
  （摘自黃武陵《無人駕駛汽車帶來的交通便利》，《單片機與嵌入式系統應用》2016年第6期）材料二：
  天津市中心城區出行效率情況預測

  時間節點	無人駕駛比例	有人駕駛比例	出行效率
  2020年	0	1.0	1.00
  2035年	0.5	0.5	1.24
  2050年	0.9	0.1	1.42

  天津市中心城區停車設施演變預測

  時間節點	汽車總量	有人駕駛汽車 所需停車設施	無人駕駛汽車 所需停車設施	所需停車設施 總面積
  2020年	1.00	1.20	0	1.20
  2035年	1.07	0.64	0.01	0.65
  2050年	1.11	0.13	0.02	0.15

  （摘自王維禮、朱杰、鄭莘荑《無人駕駛汽車時代的城市空間特征之初探》，《規劃師》2018年第12期，有刪改）材料三：
        作為智能交通的重要表征，無人駕駛被看作是勢在必行的新趨勢。但與此同時，它的推廣在技術水平和價值判斷等方面遭遇多方質疑，存在諸多亟待解決的問題。
        在人為駕駛情況下，一般認為，事故發生的瞬時性使其無法像正常情況下那樣，經由多角度的利益權衡后做出理性且審慎的判斷，而是主要基于本能來處理意外事故。面對由此造成的財產損失或人員傷亡，駕駛員大多借助缺乏足夠的干預時間、條件反射、非故意的行為性質等理由，為自身行為開脫。而人們也傾向于接納這一類辯解方式，認為對操作得當與否的評價此時更多地與駕駛員的駕駛技術有關，而跟他的道德品格或道德責任無關或關系不大。
        在無人駕駛情況下，一旦汽車利用超級計算機和大數據的優勢，駕駛員瞬間做出的本能反應將被極速且精密的程序分析所取代。而后者是人類價值觀念的具體表達。因為程序的編寫本質上由特定的社會價值觀主導，反映大多數使用者的價值判斷和理性抉擇。此間，理性和道德推理的融入成為可能。融入理性和道德推理的程序已超出技術層面，更多地涉及倫理層面。而如何設定體現“善”的程序，歸根結底取決于人自身的價值取向，不能寄望于技術的完善。
        什么樣的抉擇才具有道德正當性成為難以繞開的關鍵，并由此引發一系列道德爭論。它連同技術的安全可靠性一道，共同構成產品推進過程中必須直面的問題。面對無人駕駛汽車遭遇的道德困境，功利主義者認為，根據“最大多數人的最大幸?！痹瓌t，設計者應當考慮哪一種選擇能帶來最大利益或產生更小的傷害。這樣做之所以正確，是因為它能減少行為導致的傷害和由此產生的責任。顯然，該選擇有悖于康德等義務論者的立場。無人駕駛技術把關涉價值判斷的問題完全交由程序處理的做法，有可能對主流道德觀念產生顛覆性影響。
  （摘自謝惠媛《民用無人駕駛技術的倫理反思以無人駑駛汽車為例》，《自然辯證法研究》2017年第9期，有刪改）（1）下列對材料相關內容的理解和分析，不正確的一項是

   

  
  A.無人駕駛汽車“小腦”的有效運行除了需要建立在大量優秀傳感器基礎上，還需要精確定位技術的支持。
  B.預計30年后，天津市中心城區交通出行將以無人駕駛為主，汽車總量雖有所增長，但出行效率大大提高。
  C.在人為駕駛狀態下，交通事故的發生，與駕駛員的品格和道德水平無關，而是取決于駕駛員的駕駛技術。
  D.無人駕駛汽車的普及需要智能交通系統，道路、網絡、監管等配套工作對現有交通管理提出新的要求。
  （2）根據材料內容，下列說法不正確的一項是

   

  
  A.一個國家交通參與者的行為越是復雜多變，就越不利于無人駕駛汽車的學習與適應，這要求汽車的“大腦”更加發達。
  B.利用SLAM、視覺導航等技術，可以擺脫對衛星等外部定位工具的依賴，實現無人駕駛汽車在復雜交通環境中的導航。
  C.無人駕駛汽車對城市停車設施要求較小，利用率高，普及無人駕駛汽車可以有效控制汽車總量，從而釋放城市土地資源。
  D.人都有自利的傾向，但當無人駕駛汽車將保全駕駛者生命當作第一原則時，有可能對社會主流道德觀念產生顛覆性影響。
  （3）下列哪一項不屬于無人駕駛汽車普及后帶來的影響？

   

  
  A.實現無人駕駛汽車智能調度，出行效率不斷提高。
  B.無人駕駛汽車售價不斷降低，傳統汽車售價提高。
  C.無人駕駛汽車借助各種傳感器，或將減少交通事故。
  D.無人駕駛汽車駕駛行為更理性，事故判斷更審慎上。
  （4）根據材料一和材料三，當前無人駕駛汽車發展的挑戰與困境有哪些？
  （5）當無人駕駛車輛勢必撞上前方一個人或一群人時，按照功利主義的原則，無人駕駛汽車將做出一系列怎樣的反應過程？
  組卷：16引用：4難度：0.6

  解析

（二）現代文閱讀Ⅱ（本題共1小題，18分）

• 2．閱讀下面的文字，完成各題。
  文本一：
  煤海上有棵勿忘樹
  梁衡      神東煤炭集團現在已經是世界上當之無愧的最大煤礦之一，年產煤兩億噸。其煤田橫跨山西、陜西、內蒙古3個省區，是一片黑色的地下海洋。可是它的地表卻是另一個綠海。汽車飛馳，怎么也跑不出油松、山杏、白楊、柳樹和沙柳織成的屏障。
        工程師王義是學沙漠治理的，他也沒想到從林學院一畢業就來煤礦上班。我們傳統的觀念是挖煤先要砸破地殼，或豎井、斜井、露天，總之是開膛破肚，煤塊、矸石、黃土、黑塵，一片狼藉。我的家鄉就產煤，小時就記得村里人下井彎腰背煤，被稱為“煤黑子”。幾十年后倒是現代化了，但破壞力更大，把個秀麗的小山村子攪得天翻地覆。河也干了，泉也枯了，房也歪了，地也裂了。農民耕地時，牛腿踏進地縫里拔不出來。
        終于有一天我們覺悟了。30年前當神東礦開發時，地下還在規劃，地上就考慮著怎么保持水土了，同步成立了環保綠化中心。王義就是踩著這個鑼鼓點來上班的。
        當年王義上班的第一件事就是規劃栽樹。先揀那些最耐旱、抗沙的“先鋒樹種”，樟子松、沙柳、沙棘開路。幾年下來，它們雖其貌不揚卻已攜手連片，綠蓋高原，蔚為壯觀，初步壓住了沙老虎、水猛獸。又過了30年，共植樹500萬株、灌草58萬畝，現在已是林濤滾滾，水草豐美了，遠處竟有悠閑的羊群。外來者怎么也想不到這里曾是荒漠，更不知下面就是煤礦。
        礦區采過煤后會地面下沉。你想，每年從地下挖走兩億噸煤，那是多大的一個空洞，難免地塌土崩，裂縫縱橫。大地變成了一件碎布袍，這時需要有針線來縫補，而修補大地的最好的針線就是林和草。老王領眾人到林子里去看他們的修補功夫。雖然綠風吹過，已經芳草綿綿，樹影婆娑，但還是能依稀見到裂縫縱橫的蛛絲馬跡。有些裂縫寬能踏進一只腳，長則蜿蜒游走直到望斷之處。但是所有的縫隙都有樹根穿過兩邊，正努力將這已分家的泥土拉緊，令人想起手術后縫合的傷口。人常說地上有多大的樹冠，土里就有多廣的根系，這是多大的縫合力？要知道一棵耐旱樹種的根可以伸出去幾百米長，一叢沙柳的毛根能覆蓋500平方米。就這樣下面飛針走線，上面落葉填壑，接著水土彌縫，綠草蓋野，還有了小動物，大地漸漸復蘇如初。地球的活力只有靠動植物的生命才能恢復。我感嘆這13個礦井，1000多平方公里，下面機聲隆隆，烏金滾滾，上面卻平靜祥和，綠意盎然。
        為了能夠俯視全景，老王領我們登上一座海拔1188米的山頭。就取這海拔的吉利諧音，他們在這里修了一條“1188生態大道”。大道全長7公里，兩邊楊柳夾道，野花鋪路，腳下按時間順序，每隔百十米就釘有一條金燦燦的銅踏板，上面刻著一行字。起步的第一塊上刻：46億年前地球形成。以后有：……1984年起中國頒布森林法、環境保護法、生態法；2018年中國成立生態環境部……，共150條銅踏板。
        而路兩旁的太陽能路燈桿的燈箱上按“山水田林湖草沙”分類，彩繪著相關的詩詞，把你帶入人文之旅。如：“山中何所有，嶺上多白云”“水滿平川月滿船，船身撐入藕花邊”等。其余還有很多與生態有關的節氣、習俗等內容的詩詞繪畫。一時綠風蕩漾，神清氣爽，仿佛回到唐宋陪王維、蘇軾悠游于山林。你能覺得這是一座礦山嗎？在這樣一條大道上走著，不用講解員你也明白，煤炭是地球給人類的珍貴饋贈，是多少億年前由樹木變成的，現在我們應該再報之以森林。
        樹木不但給人提供了物質利用，還承載著人類文明，它是一部有生命的史書，記載著人類活動的每一個細節。神東礦這樣的世界大礦，必定有一棵樹見證了它的成長。于是，下午在去機場的路上，我就讓老王繞路領我去看看他們最早栽的一片林子。在一條礦區公路邊我們選中了一棵最有代表性的油松。它已有碗口粗、兩丈高，勁枝穿繞，松針濃密，像一個英氣勃發的小伙子。正好樹身的后面還保留了一小塊未治理前的原生地貌，一片裸露的沙坡，讓人沒有忘記過去。我建議將這棵樹命名為“勿忘樹”，它是這座世界級大礦的活的紀念碑。
  （有刪節）文本二：
  文章的意象
  梁衡      相熟的或不認識的讀者提起我的文章，大多要談到《覓渡，覓渡，渡何處》。這篇文章被各種刊物、選本選載較多，且已收入中學課本。文章內容暫且不說，其成功很大程度得力于瞿秋白故居前的那座“覓渡橋”。它正好暗合了秋白一生尋找人生渡口而不得的悲劇，成了本文的一個難得的文學“意象”。文章為思想而寫，要有一個好的立意；文章又是為美而寫，要有一個好的意境；而能夠把文章的思想與美感高度融合在一起的就是意象。
        ……
        意象是什么？意象就是最能體現文章思想的形象，是詩化了的典型，是文章思想與美感融合后的定格，是一種圖騰，是這篇文章的logo。
        文學是形象藝術，是通過形象給讀者傳播思想、傳遞美感的。小說創作必定有一個典型的人物形象、典型的故事，全篇內容都圍繞這個典型展開。散文篇幅短小，求精、求美，不能像小說那樣虛構、鋪排，于是就要尋找一個意象。意象就是散文中被詩化了的典型。這種典型一經詩化，就如窯變后的瓷器，有一種既具體又抽象的說不清、道不明的美，是精神美的定格。是具體的形、事、情、理升華為精神之后，又落地為文還原為一種新的形態。它是原物但已不是原物，是原形但已不是原形，是文章涅槃之后的再涅槃，是高僧留下的舍利子。意象和意境都是由形象而生的美的定格，但各自的來路、出身不同。意象偏重于思想的美，意境偏重于情感的美。
        小說家動筆前先找故事，散文家動筆前先找意象。
        意象的構成有兩部分，形象加思想。它的成立要符合這樣幾個條件。
        （1）是天然存在，只能去發現，不能如小說那樣人工塑造。
        （2）有“象”，是有形之物，能看得見、摸得著。
        （3）有“意”，有象征性，如繭中抽絲，作者可以從形象中抽出思想。
        （4）“象”要小，“意”要大。
        （5）“象”和“意”之間在表面上相距甚遠，反差越大越好。
        （6）只能一次性使用，這個“意象”在你之前，別人沒有發現和使用過；在你之后別人亦無法再使用，有專利性。像一顆炸彈，只能爆炸一次。
  （有刪節）（1）下列對文本一相關內容和藝術特色的分析鑒賞，不正確的一項是

   

  
  A.神東煤炭集團是當今世界最大的煤礦之一，文章將其比作“黑色的地下海洋”，既強調煤年產量高，也突出其對生態環境的危害性。
  B.文章以“我的家鄉”為例，敘述傳統挖煤方式對地表的破壞令人觸目驚心，引出下文的“覺悟”，為寫植樹灌草等工作做鋪墊。
  C.30年、500萬株、58萬畝……文章用具體的數據，翔實而準確地描繪了神東礦的地表上林濤滾滾、水草豐美的圖景。
  D.稱呼工程師王義，文章起先直呼其名，后來改稱“老王”，這既暗合時光的變遷，又表達了對保持水土的工作人員的親近。
  （2）下列對文本二相關內容的理解和分析，不正確的一項是

   

  
  A.意象的“象”是能看得見、摸得著的有形之物，“意”具有象征性，可指作者從形象中抽出的思想，使用意象要努力追求獨創性、新穎性。
  B.立意、意境、意象是三個不同且相互聯系的概念，立意賦予文章以思想，意境使文章更美，意象能把文章的思想與美感高度融合在一起。
  C.意象是最能體現文章思想的形象，是散文中必不可少的典型的人物形象、故事，這種典型一經詩化，就會定格為具體而又抽象的精神美。
  D.“涅槃之后的再涅槃”“高僧留下的舍利子”，形象地說明了意象的形成過程與結果，盛贊意象是經過升華、還原而形成的美的、新的形態。
  （3）文本一的第五段運用多種人稱敘述，有怎樣的藝術效果？請簡要說明。
  （4）文本二指出散文創作中文學“意象”極其重要，請結合文本二中的內容，談談文本一中對“勿忘樹”這一“意象”的選擇與使用。
  組卷：15引用：4難度：0.6

  解析

（二）語言文字運用Ⅱ（本題共2小題，14分）

• 7．閱讀下面的文字，完成各題。
        ①疫災的發生，既受社會規律制約，①_______。隨著社會歷史的發展，人口密度不斷提升，人口流動性不斷增強，疫災不僅流行的頻度越來越高，流行的時間也越來越長。同時，隨著人類干擾自然和破壞自然程度的加深，疫病種群不斷增多，疫災的破壞性不斷增強。從自然規律看，寒冷期氣候變化大，疫災發生得相對頻繁；②_______，疫災也相對稀少。同時，有的病原體具有自然疫源性，這類疫病所導致的疫災流行，具有明顯的地方性，如鼠疫、血吸蟲病等；還有的病原體存活需要較嚴格的生態環境，這類疫病也有一定的地方性，如瘧疾、黑熱病、霍亂等。
        ②從春秋戰國到中華人民共和國成立的2720年間，我國至少有893年為疫災流行之年。其中，魏晉南北朝時期的疫災頻度為20.99%，為中國歷史上第一個疫災高峰期；北宋以來，疫災頻度不斷上升，明清疫災頻度高達78.34%，是第二個疫災高峰期。
        ③在中國古代，③_______，政府蠲免租稅，賑濟錢糧，施醫給藥；下罪己詔，祭祀社靈，請求上天寬宥。民間則捐錢捐糧，施醫給棺；行巫道術，驅逐厲鬼；抬神巡游，求神保佑。民國時期，疫災的應對漸漸步入科學的、制度化的軌道。但是，當時公共衛生體系畢竟處于草創階段，社會又動蕩不安，疫災流行之時，政府和民間的應對效率，總體而言仍然非常低。
  （1）在上文橫線處補寫恰當的語句，使整段文字語意完整連貫，邏輯嚴密，每處不超過10個字。
  （2）請分別用一個并列復句來概括第一段和第三段的主要意思。
  （3）根據思維導圖，為“一分鐘試卷”下定義，要求要點完備，表述準確，語言連貫，不超過80字。（提示：答案必須為單句）。
  
  組卷：4引用：1難度：0.5

  解析

• 8．閱讀下面的材料，根據要求寫作。
        材料一國內首部女性獨白劇——《聽見她說》在某視頻平臺播出。它通過一個自卑女孩的獨白，來探討“容貌焦慮”的問題。隨后，話題“你有容貌焦慮嗎”沖上微博熱搜，引發13.1萬多討論。
        材料二有人說，這是一個凡事都要看臉的時代。這話未免偏激，但誰也無法否認：顏值更高的人總是會在潛移默化中占據這樣或那樣的優勢。比如綜藝《令人心動的offer》里的李晉曄，在面試時讓面試官眼前一亮，觀察室的觀察員也毫不吝嗇對他顏值的贊美。
        材料三 美國心理學家庫利曾提出一個“鏡中我”理論，他認為，人的行為很大程度上取決于對自我的認識，而這種認識主要是通過與他人的社會互動形成的，他人對自己的評價、態度等等，都是反映自我的一面“鏡子”，個人通過這面“鏡子”認識和把握自己。
        我們無法改變也不必改變人類愛美的天性，但對于“什么是美”，“我們如何認識把握自己”，值得我們深入考慮，請就你的看法寫一篇作文。要求：結合材料，確定立意，不少于800字。
  組卷：2引用：1難度：0.5

  解析