滬粵版八年級上冊《第1章 走進物理世界》2018年單元測試卷（1）
發布：2024/12/10 16:30:7
一、單選題
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1．下列估測中，最接近實際的是（ ）
組卷：80引用：6難度：0.9 -
2．電路中有一用電器，其兩端電壓是6V，通過它的電流是200mA，5min內電流做的功是（ ）
組卷：882引用：8難度：0.9 -
3．下列說法中不正確的是（ ）
組卷：138引用：2難度：0.9 -
4．2016年2月，美國科學家宣布他們在地球上探測到來自太空的引力波，根據這一信息，可以推斷（ ）
組卷：285引用：6難度：0.9 -
5．中華人民共和國的國旗為長方形五星紅旗，如圖是天安門廣場升旗儀式的場景，根據圖片提供的信息估測該國旗的寬度，下列數據最接近實際情況的是（ ）組卷：6618引用：43難度：0.7 -
6．如圖所示，用刻度尺和三角板測量一個圓柱體直徑，其中測量方法最佳的是（ ）
組卷：112引用：5難度：0.7 -
7．如圖四圖分別表示測量物理課本一張紙厚度、硬幣直徑、銅絲直徑、海底深度的方法，其中測量原理相同的是（ ）
組卷：619引用：9難度：0.7
四、計算題
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20．閱讀短文，回答問題。
客機C919如圖甲，我國研制的大客機C919于5月5日首飛成功。
C919機艙內覆有一層高孔率”超細航空級玻璃棉“，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3～5μm,1m3的質量為5kg。
機艙內先進的”呼吸系統“，使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時，能將機外-50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導致送入艙內的空氣溫度達到50℃以上，同時系統依靠傳感器的自動控制，使艙內氣壓和溫度達到舒適值。
該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發動機的熱效率和推進效率比一般客機高，所謂熱效率是指發動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產生的內能之比，而推進效率則是指發動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比，下表是飛機的部分技術參數。
（1）陽光下，飛機尾翼呈現綠色，是因為尾翼綠光；若飛機的翼載是500kg/m2，則機翼面積為m2。最大起飛質量 72.5t 客艙內氣壓 8.0×104Pa 巡航速度 920km/h 發動機巡航推力 3.6×104N
（2）下列關于”超細航空級玻璃棉“性質的描述中，不正確的是。
A．單絲纖維比頭發細 B．密度與玻璃差不多 C．隔音性能相對較好 D．導熱能力相對較弱
（3）在萬米高空，機體1m2面積上承受內外氣壓的壓力差約為N；為確保機艙內的溫度維持體感舒適值，機上空調需要不斷（選填“加熱”或“制冷”）。組卷：161引用：5難度：0.5 -
21．請閱讀《物理實驗中的圖象法》回答問題。
物理實驗中的圖象法物理實驗中的圖象法是一種整理、分析數據的有效方法，圖象中的圖線可直觀、簡潔地顯示出因變量隨著自變量變換的趨勢或規律。如果想要將物理實驗數據繪制成圖象，可以按照下面的步驟來進行。
第一步，建立坐標軸、標注物理量和設定分度。首先建立坐標軸，通常用橫軸代表自變量，縱軸代表因變量，在坐標軸上分別標注自變量和因變量的名稱及單位；然后，設定坐標分度值。為了使繪制的圖線比較均勻地分布在整幅坐標紙上，而不要偏在一角或一邊，坐標分度值可以不從零開始。在一組數據中，自變量與因變量均有最低值和最高值，分度時，可用低于最低值的某一整數值作起點，高于最高值的某一整數值作終點。
第二步，根據數據描點。描點時根據數據在坐標紙上力求精準地畫出對應的點。
第三步，繪制圖線。繪制圖線時不要把數據點逐點連接成折線，而應依據數據點的整體分布趨勢，描繪出一條直線或光滑曲線，讓盡可能多的點在圖線上，或讓數據點比較均勻地分布在圖線兩旁，這樣繪制出的圖線比圖上的任何一個數據點更適合作為進行分析預測的依據。
倒如，小宇記錄了自己沿直線步行過程中的時間及所對應的路程，圖1中的黑點是他根據記錄的數據在坐標紙上描出的數據點，利用這些數據點繪制出了圖1中的直線。利用這條直線可以清楚地看出小宇步行的過程近似為勻速運動，還可以利用圖線上的點計算出小宇步行過程中的速度，進而用速度預測出他在某一段時間內步行的路程。
請根據上述材料，回答下列問題：
（1）根據圖1所示的圖象，預測小宇步行10s的路程為 m。
（2）下表是某同學記錄的物體溫度隨時間變化的實驗數據。
①若要繪制上述物體的溫度隨時間變化的圖象，應選擇圖2中 圖更合理。（選填“甲”或“乙”）時間/min 0 5 10 15 20 25 30 35 40 溫度/℃ 80 72 64 59 55 51 47 46 45
②請在你選擇的圖中描出第20min時的溫度數據點，并繪制出本次實驗中物體溫度隨時間變化的圖線。
組卷：178引用：17難度：0.5