2021-2022學(xué)年浙江省杭州市“六縣九校”聯(lián)盟高二（下）期中物理試卷

一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）

• 1．以下物理量為矢量，且單位正確的是（　?。?/h2>

  A．電流、A	B．功（或能）、eV
  C．磁通量、Wb	D．磁感應(yīng)強(qiáng)度、T
  組卷：16引用：1難度：0.6

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• 2．2022年1月8日，我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。杭臺(tái)高鐵全線(xiàn)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，杭州至臺(tái)州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)3分鐘。圖為G9308次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)杭臺(tái)高鐵椒江特大橋時(shí)的照片。則（　?。?/h2>

  A．“266公里指的是位移”

  B．“1小 時(shí)3分鐘”指的是時(shí)刻

  C．研究G9308次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)杭臺(tái)高鐵椒江特大橋的時(shí)間，不能將列車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)

  D．G9308次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行的平均速度約為266km/h
  組卷：112引用：1難度：0.7

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• 3．如圖所示，一汽車(chē)在水平路面上勻速直線(xiàn)行駛，行車(chē)記錄儀用吸盤(pán)式支架固定在傾斜的擋風(fēng)玻璃上，行車(chē)記錄儀和支架的重量分別為G₁和G₂。下列說(shuō)法正確的是（　　）

  A．擋風(fēng)玻璃對(duì)支架的作用力方向垂直玻璃面向下

  B．擋風(fēng)玻璃對(duì)支架的力大于G1+G2

  C．支架對(duì)行車(chē)記錄儀的作用力方向?yàn)樗较蚯?/label>

  D．若汽車(chē)加速，支架對(duì)行車(chē)記錄儀的力大于G1
  組卷：31引用：2難度：0.6

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• 4．如圖所示，小明同學(xué)在坐飛機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)機(jī)翼末端邊緣有一條條針一樣的裝置，此裝置作用是（　?。?/h2>

  A．釋放飛機(jī)表面的靜電

  B．加強(qiáng)電磁通訊信號(hào)，起到天線(xiàn)的作用

  C．通過(guò)尖端放電使云層中的電荷消失

  D．防止閃電擊中飛機(jī)，起到避雷針的作用
  組卷：114引用：1難度：0.7

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• 5．在某中學(xué)舉辦的首屆物理周活動(dòng)中，“高樓落蛋”比賽深受同學(xué)們喜愛(ài)。某小組同學(xué)將裝有一個(gè)雞蛋（質(zhì)量約為60g）的保護(hù)裝置從藝術(shù)樓四樓窗口外側(cè)（離地高12.8m）靜止釋放。已知該裝置與地面的碰撞時(shí)間為0.6s,不計(jì)空氣阻力，在裝置與地面碰撞過(guò)程中，雞蛋對(duì)裝置產(chǎn)生的平均作用力大小約為（　?。?/h2>

  A．0.2N

  B．2.0N

  C．20N

  D．200N
  組卷：56引用：1難度：0.7

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• 6．近年來(lái)，我國(guó)的航天事業(yè)捷報(bào)頻傳。繼2021年5月15日，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器成功著陸火星后，2022年2月27日，長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭在我國(guó)地球文昌發(fā)射場(chǎng)將22顆衛(wèi)星送入離地面約500公里高的太陽(yáng)同步軌道（地球的近極地衛(wèi)星軌道），如右圖所示?！耙患?2星”也為我國(guó)一箭多星發(fā)射創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。根據(jù)上述材料，下面說(shuō)法正確的是（　　）

  A．兩次的發(fā)射速度均大于第一宇宙速度，且小于第二宇宙速度

  B．“22星”入軌后，它們中某些衛(wèi)星的在軌速度可能大于第一宇宙速度

  C．“天問(wèn)一號(hào)”隨火星一起繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期要比所有“22星”的周期大

  D．“22星”的在軌運(yùn)行周期均大于地球同步衛(wèi)星的周期
  組卷：58引用：2難度：0.5

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• 7．如圖所示，三根相互平行的水平長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)通有大小相等且方向相同的電流I，其中P、Q、R為導(dǎo)線(xiàn)上三個(gè)點(diǎn)，三點(diǎn)連成的平面與導(dǎo)線(xiàn)垂直，O為PQ連線(xiàn)的中點(diǎn)，且QR=PR。則下列判斷正確的是（　　）

  A．R點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向豎直向上

  B．P點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向豎直向下

  C．在離Q、R、P三點(diǎn)所連成的平面有一定距離的有限空間內(nèi)，不存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為零的位置

  D．R 點(diǎn)與O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同
  組卷：32引用：1難度：0.5

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三、非選擇題（本題共6小題，共55分）

• 21．如圖，在直角三角形OPN區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于紙面向外。一帶正電的粒子從靜止開(kāi)始經(jīng)電壓U加速后，沿平行于x軸的方向射入磁場(chǎng)；一段時(shí)間后，該粒子在OP邊上某點(diǎn)以垂直于x軸的方向射出。已知O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，N點(diǎn)在y軸上，OP與x軸的夾角為30°，粒子進(jìn)入磁場(chǎng)的入射點(diǎn)與離開(kāi)磁場(chǎng)的出射點(diǎn)之間的距離為d,不計(jì)重力。求
  （1）帶電粒子的比荷；
  （2）帶電粒子從射入磁場(chǎng)到運(yùn)動(dòng)至x軸的時(shí)間。
  組卷：908引用：17難度：0.5

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• 22．為實(shí)現(xiàn)火箭回收再利用，有效節(jié)約太空飛行成本，設(shè)計(jì)師在返回火箭的底盤(pán)安裝了4臺(tái)電磁緩沖裝置，工作原理是利用電磁阻尼作用減緩地面對(duì)火箭的反沖力。電磁緩沖裝置的主要部件有兩部分：①緩沖滑塊，外部由高強(qiáng)度絕緣材料制成，其內(nèi)部邊緣繞有閉合單匝矩形線(xiàn)圈abcd；②火箭主體，包括絕緣光滑緩沖軌道MN、PQ，緩沖軌道內(nèi)存在穩(wěn)定勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直于整個(gè)緩沖軌道平面。當(dāng)緩沖滑塊接觸地面時(shí)，滑塊立即停止運(yùn)動(dòng)，此后線(xiàn)圈與火箭主體中的磁場(chǎng)相互作用，火箭主體一直做減速運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到軟著陸要求的速度，從而實(shí)現(xiàn)緩沖。現(xiàn)已知緩沖滑塊豎直向下撞向地面時(shí)，火箭主體的速度大小為v₀，軟著陸要求的速度不能超過(guò)v；4臺(tái)電磁緩沖裝置結(jié)構(gòu)相同，如圖所示，為其中一臺(tái)電磁緩沖裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，線(xiàn)圈的ab邊和cd邊電阻均為R；ad邊和bc邊電阻忽略不計(jì)；ab邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，火箭主體質(zhì)量為m,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，重力加速度為g,一切摩擦阻力不計(jì)。求：
  （1）緩沖滑塊剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，流過(guò)線(xiàn)圈ab邊的電流；
  （2）為了著陸速度不超過(guò)v,磁感應(yīng)強(qiáng)度B的最小值（假設(shè)緩沖軌道足夠長(zhǎng)，線(xiàn)圈足夠高）；
  （3）若火箭主體的速度大小從v₀減到v的過(guò)程中，經(jīng)歷的時(shí)間為t,求該過(guò)程中每臺(tái)電磁緩沖裝置中產(chǎn)生的焦耳熱。
  組卷：91引用：3難度：0.5

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