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          2020-2021學年福建省莆田一中高一(下)期中地理試卷

          發布:2025/1/4 8:0:16

          一、單選題(共22小題,每小題3分,共50分)

          • 1.如圖表示人口密度與海拔、降水量的關系示意圖。讀圖完成1~3題。
            下列關于兩圖的解讀,正確的是( ?。?br />①兩圖的縱坐標都為人口密度
            ②圖甲中的縱坐標為海拔,圖乙中的縱坐標為人口密度
            ③圖甲中的橫坐標為年降水量,圖乙中的橫坐標為海拔
            ④圖甲中的橫坐標為海拔,圖乙中的橫坐標為年降水量

            組卷:0難度:0.90
          • 2.如圖表示人口密度與海拔、降水量的關系示意圖。讀圖完成1~3題。
            據圖推斷正確的是( ?。?br />①隨海拔升高,人口密度均勻遞減
            ②隨著年降水量減少,人口密度均勻增加
            ③在1000米以下隨海拔升高,人口密度降低;1000米以上,人口密度降速變慢
            ④在1000毫米以下隨年降水量增加,人口密度提高;1000毫米以上增速變慢

            組卷:1引用:0難度:0.60
          • 3.如圖表示人口密度與海拔、降水量的關系示意圖。讀圖完成1~3題。
            下列關于圖中各點的說法,正確的是( ?。?br />①圖中A點可能位于青藏高原某地
            ②圖中E點可能位于塔克拉瑪干沙漠
            ③圖中C點可能位于四川盆地
            ④圖中D點可能位于東北平原。

            組卷:2引用:0難度:0.80
          • 4.《中國流動人口發展報告2018》數據顯示,我國流動人口規模連續三年下降。如圖為返遷人口與流動人口年齡性別結構金字塔圖。據此完成4~5題。

            據圖判斷可知( ?。?/h2>

            組卷:1難度:0.50
          • 5.《中國流動人口發展報告2018》數據顯示,我國流動人口規模連續三年下降。如圖為返遷人口與流動人口年齡性別結構金字塔圖。據此完成4~5題。

            對流動人口返遷影響相對較小的是(  )

            組卷:1引用:0難度:0.60
          • 6.收縮型城市是指人口持續凈流出3年及3年以上的城市。我國東北地區的黑龍江、吉林、遼寧等三省是收縮型城市較為集中的地區。遼寧省鞍山市是我國著名鋼鐵城市,如圖是該市常住人口與戶籍人口變化圖。讀圖完成6~7題。

            鞍山市成為“收縮型城市”最主要的原因是(  )

            組卷:0引用:0難度:0.80
          • 7.收縮型城市是指人口持續凈流出3年及3年以上的城市。我國東北地區的黑龍江、吉林、遼寧等三省是收縮型城市較為集中的地區。遼寧省鞍山市是我國著名鋼鐵城市,如圖是該市常住人口與戶籍人口變化圖。讀圖完成6~7題。

            據圖可知,圖示期間鞍山市( ?。?/h2>

            組卷:0引用:0難度:0.60
          • 8.復活節島是位于南太平洋中部的小島。如圖為復活節島人口數量與資源環境承載力的關聯變化圖。讀圖完成8~9題。

            據圖可知,復活節島(  )

            組卷:1難度:0.70

          二、綜合題(4題,共50分)

          • 53.某鋼鐵企業100多年來,廠址發生了三次重大變化。讀圖和表,回答問題。

            每冶煉一噸鋼所需要的煤、鐵礦石(單位:噸)
            年 份 鐵礦石
            1880~1930 4 2
            1930~1960 2 1.8
            1960~2010 0.75 1.3
            (1)第Ⅰ階段,鋼鐵廠選擇在哪里布局?為什么?
            (2)第Ⅱ階段,廠址又遷到了哪里?請說明理由
            (3)試分析100多年鋼鐵廠選址的區位條件發生了什么變化?引起其變化的主要因素是什么?
            (4)若此鋼鐵廠位于我國華北地區,為了保護大氣環境應布局在城市的哪個方位?

            組卷:0難度:0.4
          • 54.閱讀圖文材料,完成下列要求。
            目前雅加達到萬隆的鐵路車程為3個多小時。2015年10月,中國與印度尼西亞正式簽署雅加達(首都)至萬隆(第四大城市)的高鐵項目。雅萬高鐵(如圖所示)全長150千米,計劃沿途設置8個站點,設計時速300千米,將全部采用中國的高鐵技術與裝備,計劃3年建成通車。

            (1)說明雅萬高鐵在圖示Ⅰ、Ⅱ兩條線路中選定Ⅰ線路建設的理由。
            (2)推測雅萬高鐵修建中需要應對的自然挑戰。
            (3)闡述雅萬高鐵的建設將對印度尼西亞的發展產生的積極影響。

            組卷:8難度:0.5
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