2021-2022學年陜西省咸陽市武功縣普集高級中學高二(下)第一次月考地理試卷
發布:2024/4/20 14:35:0
一、單選題(2*30=60分)
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1.金三角地區是指位于泰國、緬甸和老撾三國邊境的一個三角形地帶,氣候條件優越,地形復雜,位置偏僻,人口較少,交通不便,經濟發展相對落后,該地區仍保留著大量歷史文化古跡。茵萊湖是緬甸的第二大湖,人們為了謀生,把湖上漂浮的水草、浮萍、藤蔓等植物聚集起來,覆蓋湖泥,造成新的浮島,以適應該地的自然環境,形成了緬甸三大奇觀之一水上浮田。如圖示意金三角地區地理位置。據此完成1~3題。
金三角地區經濟發展落后的主要原因是( )A.地理位置偏僻,交通閉塞 B.氣候濕熱,自然環境惡劣 C.人口稀少,勞動力不足 D.為國際交界區,戰亂多發 組卷:1引用:0難度:0.50 -
2.金三角地區是指位于泰國、緬甸和老撾三國邊境的一個三角形地帶,氣候條件優越,地形復雜,位置偏僻,人口較少,交通不便,經濟發展相對落后,該地區仍保留著大量歷史文化古跡。茵萊湖是緬甸的第二大湖,人們為了謀生,把湖上漂浮的水草、浮萍、藤蔓等植物聚集起來,覆蓋湖泥,造成新的浮島,以適應該地的自然環境,形成了緬甸三大奇觀之一水上浮田。如圖示意金三角地區地理位置。據此完成1~3題。
茵萊湖湖面發展水上浮田的優點是( )A.水稻種植便利,減少勞動力的投入 B.降低晝夜溫差,提高水稻品質 C.擴大種植面積,提高水稻單產 D.可隨湖水漲落,減輕洪澇災害威脅 組卷:1引用:0難度:0.80 -
3.金三角地區是指位于泰國、緬甸和老撾三國邊境的一個三角形地帶,氣候條件優越,地形復雜,位置偏僻,人口較少,交通不便,經濟發展相對落后,該地區仍保留著大量歷史文化古跡。茵萊湖是緬甸的第二大湖,人們為了謀生,把湖上漂浮的水草、浮萍、藤蔓等植物聚集起來,覆蓋湖泥,造成新的浮島,以適應該地的自然環境,形成了緬甸三大奇觀之一水上浮田。如圖示意金三角地區地理位置。據此完成1~3題。
為提高金三角地區經濟發展水平,合理的措施是( )
①加強國際合作,發展對外交通
②利用氣候條件,發展熱帶農業
③合理分配水資源,維護區域政局穩定
④引進高新技術產業,完善區域基礎設施A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 組卷:1引用:0難度:0.50 -
4.“海上絲綢之路”的起點多為泉州、廣州,是古代中國與外國貿易和文化交往的海上通道,主要以南海為中心,所以又稱“南海絲綢之路”。如圖為海上絲綢之路示意圖,據此完成39~40題。
“海上絲綢之路”沿線,海水溫度最高的海域是( )A.① B.② C.③ D.④ 組卷:5引用:0難度:0.50
二、綜合題(共40分)
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31.閱讀圖文資料,完成下列要求。
河漫灘是指河床主槽一側或兩側,在洪水期被淹沒,枯水期出露的灘地。長江中下游干支流河道附近發育大面積河漫灘,是千百年來人們圍墾的重要目標,圩垸就是自古以來圍墾的產物。沿江、濱湖低地四周有圩堤圍護、內有排灌系統的農業區,在長江下游叫“圩”,中游叫“垸”,一般統稱“圩垸”。圖2示意2015年洞庭湖流域圩垸分布。
長江中下游的圩田在漫漫的歷史長河中逐漸發展成為生產、生活和生態“三生融合”的生態系統,它能提供服務功能。生態系統的服務功能包括供給服務、調節服務、文化服務、支撐服務等。其中,供給服務指為人類提供生存必需的食物及工農業生產原料等,調節服務指通過調節氣候、水文等要素為人類提供相對適宜的生存環境,文化服務指人類從生存環境中獲得精神享受、娛樂和文化收益,支撐服務指通過維持生物多樣性等使生態系統自身處于相對穩定狀態。圖2示意長江中下游圩田空間結構。1984年以后長江中下游地區不再鼓勵圩垸建設,把它作為農業文化遺產進行保護,圩垸的變遷反映了該地區人地關系的演變。
(1)分析長江中下游干支流河道附近發育大面積河漫灘的原因。
(2)結合材料和圖2,說明長江中下游的圩田如何提供生態系統的服務功能。
(3)1984年以后長江中下游地區不再鼓勵圩垸建設,說明這樣做的理由。組卷:3引用:1難度:0.5 -
32.閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一:第32屆夏季奧林匹克運動會,于2021年7月23日-8月8日在日本東京舉辦。肯尼亞體育代表隊在東京奧運會獲得4金4銀3銅的好成績,排名第19位。
材料二:如圖為東非局部地區及馬賽人游牧路線圖。馬賽人是東非一個游牧民族,游牧路線最南到坦桑尼亞的多多馬,最北到肯尼亞的基塔萊。近年來,肯尼亞、坦桑尼亞政府在馬賽人游牧區內建立多個自然保護區和國家公園,要求馬賽人改變游牧生活,鼓勵他們從事定居農業生產。
(1)結合圖文材料,推測肯尼亞體育代表隊獲得獎牌最多的體育項目,并說明理由。
(2)結合材料二,說明馬賽人一年中游牧方向的變化特點,并分析肯尼亞和坦桑尼亞政府鼓勵馬賽人從事定居農業生產的原因。
(3)肯尼亞是中國實施“一帶一路”的重要節點,由中國設計、承建的港口城市蒙巴薩-首都內羅畢準軌鐵路,全長485千米,于2017年6月開通運營,試分析蒙內鐵路的修建對推動肯尼亞工業發展的積極作用。組卷:2引用:2難度:0.5