華東師大版八年級(jí)上冊(cè)《第一章 運(yùn)動(dòng)和力》2023年單元測(cè)試卷A

一、選擇題

• 1．以下哪個(gè)物體在正常運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)速度最接近6m/s（　　）

  A．人步行

  B．普通列車

  C．飛機(jī)

  D．自行車
  組卷：15引用：2難度：0.9

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• 2．下面關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中正確的是（　　）

  A．小球在空中下落得越來越快，是因?yàn)榱梢愿淖兾矬w的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

  B．人用力推車，車未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?/label>

  C．小孩從滑梯上自行下滑，是因?yàn)樗艿綉T性的作用

  D．書本靜止在課桌上，是因?yàn)闀镜闹亓εc書本對(duì)桌面的壓力平衡
  組卷：143引用：44難度：0.9

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• 3．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（　　）

  A．在平衡力的作用下，物體一定靜止

  B．物體只要運(yùn)動(dòng)就一定受到力的作用

  C．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

  D．物體速度改變時(shí)一定受到力的作用
  組卷：19引用：5難度：0.9

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• 4．?如圖所示，汽車緊急剎車時(shí)司機(jī)的帽子向前飛出，下列說法中正確的是（　　）

  A．帽子在前沖力的作用下向前飛出

  B．帽子在慣性的作用下向前飛出

  C．汽車因沒有慣性而停下，帽子由于慣性而飛出

  D．汽車受阻力作用而停下，帽子由于慣性而飛出
  組卷：1引用：1難度：0.7

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• 5．一個(gè)靜止的物體受兩個(gè)力作用，如果這兩個(gè)力的“三要素”完全相同，則（　　）

  A．物體在這兩個(gè)力的作用下一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

  B．物體在這兩個(gè)力的作用下一定靜止

  C．這兩個(gè)力的合力可能為零

  D．物體在這兩個(gè)力的作用下，一定能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
  組卷：34引用：2難度：0.9

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• 6．下列實(shí)例中，通過改變壓力來改變摩擦力大小的是（　　）

  A．在行李箱下安裝滾輪

  B．運(yùn)動(dòng)鞋底面有凹凸不平的花紋

  C．拉二胡時(shí)使弓弦壓緊琴弦

  D．體操運(yùn)動(dòng)員比賽前在手上抹鎂粉
  組卷：35引用：8難度：0.9

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• 7．重為G的正方體靜止在水平面上，若在該正方體上表面的中央施加一個(gè)豎直向上的力，其大小為F（F＜G），此時(shí)該正方體在豎直方向上所受重力和支持力的合力的大小為（　　）

  A．0

  B．F

  C．G-F

  D．G
  組卷：749引用：5難度：0.8

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• 8．圖甲是小車甲運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，圖乙是小車乙運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖象可知（　　）
  

  A．經(jīng)過5s乙車通過的路程是2m

  B．甲車做變速直線運(yùn)動(dòng)

  C．甲、乙兩車都以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)

  D．甲、乙兩車都由靜止開始運(yùn)動(dòng)
  組卷：131引用：2難度：0.8

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• 9．把一個(gè)小球豎直向上拋出，小球在空中受到重力和空氣阻力的作用。小球在上升和下降過程中所受合力分別為F_上升、F_下降，則（　　）

  A．F上升小于F下降	B．F上升等于F下降
  C．兩個(gè)合力的方向相同	D．兩個(gè)合力的方向相反
  組卷：363引用：7難度：0.9

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六、解答題

• 26．下圖是小宇“探究摩擦力大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)操作過程，鐵塊和木塊的大小、形狀完全相同，木塊表面比鐵塊表面粗糙。
  
  （1）實(shí)驗(yàn)中必須用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著物塊做

  運(yùn)動(dòng)，這樣便于測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的大小。
  （2）比較

  兩圖可知，在接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越

  ，滑動(dòng)摩擦力越大。
  （3）乙、丙兩圖中，木塊和鐵塊疊放在一起的目的是使

  相同，物體所受到的滑動(dòng)摩擦力大小關(guān)系是f_乙

  f_丙．（選填“＜”、“＞”或“=”）
  （4）如圖丁中，是小宇對(duì)于該實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)方法，水平拉動(dòng)木板，待測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，測(cè)力計(jì)A的示數(shù)為4.0N，測(cè)力計(jì)B的示數(shù)為2.5N，若增大拉力，當(dāng)A的示數(shù)為4.8N時(shí)，B的示數(shù)為

  N，此時(shí)木塊對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力方向是水平向

  。
  （5）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小宇先在豎直方向上對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零，然后用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)物體在水平放置的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則測(cè)出的摩擦力

  （選填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際摩擦力。
  組卷：72引用：4難度：0.4

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• 27．隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小汽車正迅速走進(jìn)我們的家庭，其中油耗標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)一輛汽車性能優(yōu)劣的重要因素，而影響汽車油耗的一個(gè)重要原因是其在行進(jìn)中所受到的空氣阻力。人們發(fā)現(xiàn)，汽車在高速行駛過程中受到的空氣阻力f（也稱風(fēng)阻）主要與兩個(gè)因素有關(guān)：①汽車正面的投影面積S；②汽車行駛的速度v.某研究人員在汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中通過模擬實(shí)驗(yàn)得到下表所列數(shù)據(jù)：
  表一
  

  實(shí)驗(yàn)序號(hào)	汽車行駛的速度（米/秒）	汽車正面的投影面積（米2）	空氣阻力（牛）
  1	20	2.0	206.0
  2	20	2.5	257.5
  3	20	3.0	309.0

  表二
  

  實(shí)驗(yàn)序號(hào)	汽車行駛的速度（米/秒）	汽車正面的投影面積（米2）	空氣阻力（牛）
  4	40	2.0	824.0
  5	40	2.5	1030.0
  6	40	3.0	1236.0

  表三
  

  實(shí)驗(yàn)序號(hào)	汽車行駛的速度（米/秒）	汽車正面的投影面積（米2）	空氣阻力（牛）
  7	60	2.0	1854.0
  8	60	2.5	2317.5
  9	60	3.0	2781.0

  （1）分析比較1、2、3或4、5、6或7、8、9，可得出的結(jié)論是：當(dāng)汽車行駛的速度相同時(shí)，

  。
  （2）分析比較

  ，可得出的結(jié)論是：當(dāng)汽車正面的投影面積相同時(shí)，汽車所受空氣阻力與

  成正比。
  （3）綜合上述數(shù)據(jù)可得，汽車所受的風(fēng)阻f與汽車正面的投影面積S及汽車行駛的速度v之間的關(guān)系式為：f=

  （要求用k表示比例系數(shù)）。
  組卷：67引用：2難度：0.5

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