湘教版八年級(jí)下冊(cè)《第5章 中國(guó)的地域差異》2014年單元測(cè)試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題：[選出一個(gè)正確的答案填寫在后面的答題欄內(nèi)]
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1．三江平原、松嫩平原糧食集中產(chǎn)區(qū)的主要糧食作物是（ ）
組卷：45引用：32難度：0.9 -
2．與我國(guó)甜菜產(chǎn)區(qū)相應(yīng)的主要溫度帶是（ ）
組卷：24引用：23難度：0.7 -
3．以下地區(qū)不屬于出口農(nóng)產(chǎn)品基地的是（ ）
組卷：53引用：26難度：0.9 -
4．下列關(guān)于我國(guó)四大牧區(qū)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）
組卷：58引用：35難度：0.7 -
5．下列關(guān)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)作物分布的敘述，不正確的是（ ）
組卷：43引用：27難度：0.7 -
6．我國(guó)優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)絨棉的主要產(chǎn)區(qū)是（ ）
組卷：137引用：72難度：0.7 -
7．我國(guó)水稻的主要產(chǎn)區(qū)所屬的溫度帶主要是（ ）
組卷：151引用：34難度：0.9 -
8．下列關(guān)于農(nóng)業(yè)的敘述，正確的是（ ）
組卷：52引用：19難度：0.7 -
9．山東省的主要油料作物是（ ）
組卷：63引用：30難度：0.7 -
10．未來(lái)10年，有望成為我國(guó)石油生產(chǎn)龍頭的是（ ）
組卷：127引用：39難度：0.7 -
11．從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局呈現(xiàn)出的趨勢(shì)是（ ）
組卷：53引用：42難度：0.7 -
12．從接近原料地考慮，西藏的紡織工業(yè)主要是（ ）
組卷：28引用：35難度：0.5 -
13．我國(guó)高技術(shù)制造業(yè)中第一大部門是（ ）
組卷：32引用：24難度：0.5 -
14．下列關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的說(shuō)法中，正確的是（ ）
組卷：69引用：13難度：0.9 -
15．我國(guó)北方沿海航線的中心城市是（ ）
組卷：98引用：35難度：0.7
二、綜合題：（共60分，每空或格1分）
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45．讀圖設(shè)計(jì)路線圖
一位青島的小朋友暑假坐火車想到烏魯木齊去旅游
（1）請(qǐng)你為他設(shè)計(jì)一條經(jīng)濟(jì)、便捷的路線并寫出中轉(zhuǎn)城市：．
（2）沿途依次經(jīng)過(guò)的干濕地區(qū)是．
（3）依次經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政區(qū)有．
（4）經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市有．組卷：1引用：2難度：0.1 -
46．讀下列材料題，回答問(wèn)題：
2003年1月7日上午10時(shí)55分，首列貨物列車開下輪渡，登上海南島，這標(biāo)志著粵海跨海大通道正式開通。
2002年12月12日下午3時(shí)，一列滿載著480噸鋼軌的貨運(yùn)列車乘著“粵海鐵一號(hào)”輪渡徐徐離開粵海鐵路北港硬碼頭，向南碼頭駛?cè)ァ＿@是繼12日“粵海鐵一號(hào)”成功進(jìn)行“船橋港三位一體”聯(lián)合調(diào)試后，首列火車初試橫渡瓊州海峽。
“粵海鐵一號(hào)”渡輪是2002年11月25日下午4時(shí)30分在大風(fēng)大浪中平穩(wěn)航行了1125海里后駛抵粵海鐵路碼頭的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“船橋港三位一體”調(diào)試后，火車將穿過(guò)瓊州海峽，把古人的“一去一萬(wàn)里，千人千不還”的哀嘆甩的無(wú)影無(wú)蹤。
粵海鐵路北起湛江，向南穿過(guò)瓊州海峽，南達(dá)三亞市，由湛海線、海峽輪渡、海南西環(huán)線3段組成，簡(jiǎn)稱“兩線一渡”。
[1]材料中“粵海鐵路”連接的是省和省。
[2]瓊州海峽位于。
A、臺(tái)灣島和雷州半島之間 B、海南島和雷州半島之間
C、海南島和遼東半島之間 D、臺(tái)灣島和山東半島之間
[3]下列有關(guān)海南的敘述，正確的是。
A、海南島是我國(guó)最大的島嶼 B、海南省是我國(guó)最年輕的省級(jí)行政
C、海南省是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū) D、海南省是我國(guó)面積最小的省級(jí)行政區(qū)
[4]“兩線一渡”是將運(yùn)輸方式和運(yùn)輸方式結(jié)合在一起。組卷：18引用：5難度：0.3