晉教版八年級(jí)（上）中考題單元試卷：第4章 經(jīng)濟(jì)發(fā)展——強(qiáng)國(guó)富民之路（10）

一、選擇題（共17小題）

• 1．下列河流中，航運(yùn)價(jià)值最高的是（　　）

  A．長(zhǎng)江

  B．黃河

  C．塔里木河

  D．黑龍江
  組卷：163引用：24難度：0.9

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• 2．如圖中序號(hào)與鐵路干線名稱對(duì)應(yīng)正確的是（　　）
  

  A．①寶成線、②京廣線、③京九線、④京滬線

  B．①寶成線、②焦柳線、③京九線、④京滬線

  C．①隴海線、②京廣線、③京九線、④京滬線

  D．①隴海線、②京九線、③京廣線、④京滬線
  組卷：919引用：69難度：0.7

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• 3．梅州第一條鐵路于1995年7月建成通車，該條鐵路名稱是（　　）

  A．廣梅汕鐵路

  B．梅坎鐵路（梅州-福建坎市）

  C．京廣鐵路

  D．梅瑞鐵路（梅州-江西瑞金）
  組卷：50引用：24難度：0.5

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• 4．屬于我國(guó)東西鐵路干線的是（　　）

  A．隴海--蘭新線	B．京九線
  C．京滬線	D．京哈--京廣線
  組卷：192引用：29難度：0.7

  解析

• 5．經(jīng)過墊江從成都可直達(dá)上海等地區(qū)的高速公路是（　　）

  A．成渝高速路

  B．滬蓉高速路

  C．渝武高速

  D．渝鄰高速路
  組卷：47引用：24難度：0.5

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• 6．“同城效應(yīng)”使李江南父母每天往返于上海的家和蘇州的工作地，他們最可能乘坐（　　）

  A．民用航空

  B．高速鐵路

  C．內(nèi)河航運(yùn)

  D．管道運(yùn)輸
  組卷：133引用：28難度：0.5

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• 7．根據(jù)如表信息，從永州乘G530到北京，需要的時(shí)間和必經(jīng)的鐵路線是（　　）
  

  車次	運(yùn)行區(qū)段	停車站名（有刪節(jié)）
  G530	桂林-北京西	永州	長(zhǎng)沙南	武漢	鄭州東	石家莊	北京西
  		13：53	15：45	17：21	19：34	21：18	22.51

  A．約9小時(shí)  京廣高鐵	B．約10小時(shí)  京滬高鐵
  C．約10小時(shí)  京廣高鐵	D．約9小時(shí)  京滬高鐵
  組卷：153引用：28難度：0.7

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• 8．即將開通的青島-煙臺(tái)-威海城際高鐵將會(huì)給我們的生產(chǎn)生活帶來影響，關(guān)于這種影響，下列說法不可信的是（　　）

  A．人們出行會(huì)更便利

  B．高鐵將會(huì)取代其他運(yùn)輸方式

  C．會(huì)改變部分人的生活方式

  D．三地間聯(lián)系會(huì)更緊密
  組卷：95引用：27難度：0.9

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• 9．以下的鐵路干線相交于鄭州的是（　　）

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：82引用：32難度：0.7

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• 10．有一批外國(guó)游客從北京到上海，想沿途欣賞華北平原的美麗風(fēng)光，他們應(yīng)該選擇哪種交通方式及路線（　　）

  A．水路  京杭運(yùn)河	B．鐵路  京滬線
  C．航空  北京--哈爾濱	D．鐵路  京廣線
  組卷：116引用：30難度：0.9

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三、解答題（共9小題）

• 29．圖為我國(guó)部分鐵路和長(zhǎng)江干流交匯示意圖，讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列各題
  
  （1）圖中甲是

   

  市，乙是

   

  市；6條鐵路中經(jīng)過安徽省的是

   

  、

   

  ．（寫出字符代號(hào)）
  （2）鐵路⑥位于青藏高原，修建時(shí)需克服海拔

   

  ，空氣缺氧；氣溫

   

  ；凍土

   

  ，翻越雪山，跨越

   

  等自然障礙．
  （3）從圖中可以看出，長(zhǎng)江中下游鐵路網(wǎng)較密集，中上游較

   

  ；與長(zhǎng)江干流交匯的較

   

  ，與其平行的較少．其原因是：我國(guó)東部地區(qū)地形

   

  、氣候濕潤(rùn)、人口密集、城市

   

  、經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，鐵路運(yùn)輸需求量大，修建難度較小；長(zhǎng)江干流作為黃金水道溝通東西，緩解了東西運(yùn)輸壓力．
  組卷：157引用：28難度：0.5

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• 30．2012年12月26日，北京一廣州這條世界上最長(zhǎng)的高速鐵路全線通車．讀圖，回答問題．
  （1）從廣州站到武漢站這一段，列車奔馳在我國(guó)地勢(shì)第

   

  級(jí)階梯上．從武漢站到北京站這一段，列車大多奔馳在華北平原（黃河、海河從黃土高原攜帶大量泥沙堆積而形成）上，黃土高原、華北平原常被稱為“

   

  ”．
  （2）在沿途城市中，位于長(zhǎng)江黃金水道與京廣鐵路交匯處．具  有承東啟西、連接南北區(qū)位優(yōu)勢(shì)的城市是

   

  ．
  （3）京廣高速鐵路連接了我國(guó)

   

  和珠江三角洲兩大工業(yè)基地．
  （4）毗鄰深圳站的香港特別行政區(qū)位于我國(guó)

   

  （干濕地區(qū)）．
  組卷：149引用：26難度：0.5

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