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          用如圖所示的裝置可以完成“探究加速度與力、質量的關系”的實驗。用總質量為m的托盤和砝碼所形成的重物通過滑輪牽引小車,使它在長木板上運動,打點計時器在紙帶上記錄小車的運動情況。
          ①打點計時器使用的電源是
          B
          B
          (選填選項前的字母)。
          A.直流電源               B.交流電源
          ②實驗中,需要平衡摩擦力和其他阻力。正確操作方法是
          A
          A
          (選填選項前的字母)。
          A.把長木板右端墊高      B.改變小車的質量
          ③在
          A
          A
          (選填選項前的字母)且計時器打點的情況下,輕推一下小車,若小車拖著紙帶做勻速運動,表明已經消除了摩擦力和其他阻力的影響。
          A.不懸掛重物                  B.懸掛重物
          ④實驗中,為了保證懸掛重物的重力近似等于使小車做勻加速運動的拉力,懸掛重物的總質量m與小車M之間應滿足的條件是
          A
          A

          A.M>>m       B.m>>M
          ⑤安裝好實驗裝置,正確進行實驗操作,物體做勻加速直線運動。從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如圖所示(其中一段紙帶圖中未畫出)。圖中O點為打出的起始點,且速度為零。選取在紙帶上連續打出的點A、B、C、D、E、F、G作為計數點。其中測出D、E、F點距起始點O的距離分別為s1,s2,s3,如圖所示。已知打點計時器打點周期為T.物體運動到E點時的瞬時速度表達式為vE=
          s
          3
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          T
          ;物體運動的加速度表達式a=
          s
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          1
          T
          2


          ⑥該同學在實驗中,得到了如圖的α-F圖象,發生這種現象的原因
          未始終滿足M>>m
          未始終滿足M>>m


          ⑦該同學在分析了原因后,決定改進實驗原理。在實驗中,他每次改變拉力時,就將小車中的砝碼取出,加到托盤中,把托盤和托盤中的砝碼總重力視為合力F,對應的加速度α從紙帶中計算得出,多次測量后,繪出α-F圖象。你認為這種方法能否避免圖8中出現的問題嗎?請分析原因。

          【答案】B;A;A;A;
          s
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          -
          s
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          T
          2
          ;未始終滿足M>>m
          【解答】
          【點評】
          聲明:本試題解析著作權屬菁優網所有,未經書面同意,不得復制發布。
          發布:2024/8/28 0:0:8組卷:103引用:3難度:0.5
          相似題
          • 1.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。

            (1)把木板的一側墊高,調節木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是

            A.理想化模型法
            B.等效替代法
            C.阻力補償法
            (2)已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
            m/s2(結果保留2位有效數字)
            (3)下列做法正確的是
            (填字母代號)。
            A.調節滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
            B.為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質量
            C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
            D.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,需要重新調節木板傾斜度
            (4)實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量,分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數據畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現象的主要原因可能是
            。(選填下列選項的序號)
            A.小車與平面軌道之間存在摩擦
            B.平面軌道傾斜角度過大
            C.所掛的砝碼桶內及桶內砝碼的總質量過大
            D.所用小車的質量過大

            發布:2024/12/29 23:0:1組卷:128引用:4難度:0.6
          • 2.在“探究加速度與力、質量的關系的實驗”時,采用了如圖甲所示的實驗方案.操作如下:

            (1)平衡摩擦力時,若所有的操作均正確,打出的紙帶如圖乙所示,應
            (填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復調節,直到紙帶上打出的點跡
            為止。
            (2)已知小車質量為M,盤和砝碼的總質量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力,應該滿足的條件是m
            M(填“遠小于”、“遠大于”或“等于”)。
            (3)圖丙為某次實驗得到的紙帶,紙帶上標出了所選的四個計數點之間的距離,相鄰計數點間還有四個點沒有畫出,由此可求得小車的加速度的大小是
            m/s2,打下C點時小車運動的速度大小是
            m/s。(交流電的頻率為50Hz,結果保留兩位有效數字)

            發布:2024/12/29 23:0:1組卷:35引用:4難度:0.5
          • 3.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。

            ①把木板的一側墊高,調節木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是

            A.理想化模型法
            B.阻力補償法
            C.等效替代法
            D.控制變量法
            ②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
            m/s2?(結果保留3位有效數字)
            ③實驗時改變砝碼桶內砝碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數據畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現象的主要原因可能是
            。(選填下列選項的序號)
            A.小車與平面軌道之間存在摩擦
            B.平面軌道傾斜角度過大
            C.所用小車的質量過大
            D.所掛的砝碼桶及桶內砝碼的總質量過大

            發布:2024/12/30 1:0:6組卷:197引用:3難度:0.4
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