科學家發明了一種六沖程內燃機，大致結構如圖所示。它每一個工作循環的前四個沖程與四沖程內燃機相同，但在第四沖程結束后，立即向汽缸內噴水，水馬上汽化為溫度高達800攝氏度以上的水蒸氣，體積急劇膨脹1500倍，汽缸內氣體壓強急劇增大，推動活塞再次做功，此即“噴水汽化做功沖程”。最后活塞向上運動，再次排氣后，進入下一個工作循環，六沖程發動機比傳統的四沖程發動機效率提高約30-40%．但是由于水質、防腐、材料冷熱應變力等問題尚未圓滿解決，目前還在試驗階段。
根據材料請分析：
（1）水蒸氣推動活塞做功過程中，水蒸氣的內能減小減小（選填“增大”“減小”或“不變”）。
（2）六沖程發動機通過下列AA方式提高機械效率；
A、減少內能的散失 B、提高燃料的熱值
C、讓燃料充分燃燒 D、減少機械的摩擦
（3）按照四缸四沖程發動機的設計，也可以制成六缸六沖程發動機，即通過連桿把六個汽缸的活塞連在一起，使各汽缸的六個沖程依次錯開，則在曲軸轉動的每半周里，都有22個氣缸在做功。假定每個循環的兩次做功沖程中，氣體對活塞做功相同，設每次做功沖程中汽缸內的氣體對活塞的平均壓強為P，每個活塞的受力面積為S，每個沖程中活塞移動的距離為L，當發動機轉速為n（單位：r/s）時，該發動機的輸出功率應表示為4npSL4npSL。
【答案】減小；A；2；4npSL
【解答】
【點評】
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發布：2024/9/18 0:0:8組卷：103引用：2難度：0.5
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