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燃油無人機如圖為某款使用燃油發動機為動力的無人機，具有載荷能力大、續航時長等特點。該無人機外殼初期設計是用鋼制作的，后來用研制出的極輕新型復合材料制作，外殼質量減少了590kg,提高了載荷量。
如表為該無人機的部分參數。升阻比是指飛機受空氣的升力與阻力的比值。飛機飛行時的空氣阻力與迎風面積、飛行速度的平方均成正比。（ρ鋼=7.9×103kg/m3，g=10N/kg）
| 升阻比 | 15～20 | 最大載荷量/t | 1 |
| 最大迎風面積/m2 | 10 | 機身外殼質量/kg | 200 |
| 最大載油量/L | 375 | 機身質量（含外殼）/t | 1.1 |
力的作用是相互的
力的作用是相互的
；（2）下列做法中，目的與無人機前端設計成表面光滑相同的是
D
D
；A．房室的地基承重面較大
B．體操運動員手上涂鎂粉
C．注射器的針頭做得很尖
D．在機器轉軸處加潤滑油
（3）燃油密度為0.8×103kg/m3，該無人機一次最多可加燃油
300
300
kg,若無人機滿載燃油，并以最大載荷量停在水平跑道上，無人機輪胎與地面接觸的總面積為400cm2，此時無人機對水平跑道的壓強 6×105
6×105
Pa；（4）無人機外殼使用復合材料制作后，無人機的載荷量提高了
0.59
0.59
t,該復合材料的密度是 2×103
2×103
kg/m3；（5）若無人機的飛行速度和受到的空氣升力不變，增加迎風面積，則該無人機的升阻比
變小
變小
（選填“變大”“變小”或“不變”）。當該款無人機以50m/s的速度在空中飛行時，受到的空氣阻力為1×103N；迎風面積不變，改變升力，當該無人機以60m/s的速度在空中飛行時，升阻比達到最大，此時受到空氣的升力為 2.88×104
2.88×104
N。【答案】力的作用是相互的；D；300；6×105；0.59；2×103；變小；2.88×104
【解答】
【點評】
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發布：2024/7/4 8:0:9組卷：275引用：2難度：0.5
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